.: Pneus indicados a mm\'s :. 0 a 3 mm Pneu de Pista Seca 4 a 8 mm Pneu de Chuva Normal maior e igual a 9mm Pneu de Chuva Forte
Economia dos mm entre onde ( x= algum numero ) ( y= algum numero)
1mm economia de x,y por volta Onde x,y e sempre fixo os numeros 2mm economia de x,y por volta Onde x,y e sempre fixo os numeros 3mm economia de x,y por volta Onde x,y e sempre fixo os numeros
Com pneus de sol ( recomendado de acordo com os mm )
Cálculos para achar o desgaste do pneu.
Formula para achar o desgaste do pneu por volta sem a influência da temperatura: km_pista / volta
Ex.: Km pista total = 274,580 qtd_volta = 65
274,580 / 65 = 4,224 km por volta de desgaste
Com a influência do clima são adicionados alguns km a mais, como no exemplo a baixo:
Pratique/Qualificação = 10º (1,3)
4,224 + 1,3 = 5,524 km por volta
Exemplos
se o setor 1 esta entre a volta 1 a 20 e com 2mm temos a seguinte economia
desgate normal menos o valor da economia
5,524 km por volta -x,y = 
km por volta
Portanto iremos economizar pneu nesse setor da volta 1 a 20
Da mesma forma se aplica no pratique/qualifique e aos demais setores de acordo com os mm.
utilizar pneus de Pista Seca ( 0 a 3 mm ) em setor de 4 a 8 mm haverá ecomonia nos pneus, porem o carro irá fazer voltas lentas
de 9 a 15 mm haverá ecomonia nos pneus, porem o carro irá fazer voltas mais lentas ainda
utilizar Pneu de Chuva Normal ( 4 a 8 mm ) em setor de 0 a 3 mm ( pista seca ) não haverá economia e sim um desgate maior que o normal pois pneus de chuva não são recomendados para andar em pista seca.
de 9 a 15mm haverá uma economia porem seu tempo por volta será mais lenta.
utilizar Pneu de Chuva Forte ( 9mm a 15mm ) em setor de 0 a 3mm , haverá um desgate muito grande podendo explodir o pneus muito rapido e fazendo voltas muito lentas.
de 4 a 8 mm haverá um desgate além do normal e as voltas serão lentas.
Se aproximar dos \”mm\” ou até mesmo descobrir, cabe a cada manager de acordo com sua experiência e técnica de calculos.
Explicando a economia dos mm´s.
Muitos Jogadores têm dúvidas sobre este item e resolvi tentar esclarecer um pouco melhor.
Vou tentar fazer um exemplo para ficar mais fácil o entendimento.
Pista: Acre Tamanho: 316, 638 km Temperatura Inicio: 43 ºC (até a volta 30) Pista Seca com 2 mm.
Vamos imaginar que você vai correr nesta pista e vamos tomar como exemplo somente a primeira parte da pista.
…Nº Volta…Km da volta….Desgaste pela Temperatura…….Total…
……1………….4,532…………………….4,6………………………….9,132 ……2………….4,532…………………….4,6………………………….9,132 ……3………….4,532…………………….4,6………………………….9,132 ……4………….4,532…………………….4,6………………………….9,132 ……5………….4,532…………………….4,6………………………….9,132
Podemos ver na tabela acima que a cada volta o pneu é desgastado 9,132 km. Entretanto pode existir no jogo uma economia de pneu dependendo dos mm´s da pista, ou seja, a cada volta o pneu poderá desgastar um pouco menos do que 9,132.
Então a sua tarefa é descobrir quanto um pneu economiza quanto tem 0 mm, 1mm, 2mm, 3, mm, 4mm, etc…
Para exemplificar melhor eu criei uma tabela abaixo dando um exemplo com a economia dos mm´s.
…Nº Volta..Km da volta….Desgaste Temperatura…Total….Economia por volta para 2mm…….Total
…….1……………4,532………………..4,6…………………….9,132………………….0,5………………………8,632 …….2……………4,532………………..4,6…………………….9,132………………….0,5………………………8,632 …….3……………4,532………………..4,6…………………….9,132…………………..0,5……………………..8,632
O que podemos ver é que agora o desgaste por volta está em 8,632 km. (o valor de economia de 0,5 mm por volta que eu coloquei para 2 mm é somente um valor representativo, pode não ser o verdadeiro).
Porque a economia dos mm´s é importante?
Ela é importante por diversos aspectos:
- Imagine que você faz um cálculo (sem economia dos mm´s) e verifica que precisa ir com um pneu até a volta 30, mas o cálculo do teu pneu p-100 diz que você só consegue ir até a volta 28. Provavelmente você teria que usar o pneu p-200 para correr este trecho e consequentemente com o p-200 você iria fazer voltas menos rápidas que o p-100. Agora se o seu pneu economiza-se alguma coisa por volta era possível que o seu pneu p-100 chega-se até a volta 30, 31… (olha eu não fiz calculo nenhum aqui, somente estou dando um exemplo hipotético, não estou usando os dados da pista do Acre acima). Com isto vc consegue usar pneus que te darão voltas mais rápidas.
- Imagine que você estivesse usando um pneu p-500 e nos teus cálculos o pneu chega somente até a volta 29 (e deveria ir até a 30), como não existe um pneu com durabilidade maior que o p-500, a única forma seria de você fazer 2 pit stops em vez de 1 pit stop.
A sua tarefa é descobrir quanto economiza por volta o seu pneu de acordo com os mms da pista, ou seja,
….mm´s da pista………..economia por volta
………0…………………………. x,xx ………1…………………………. y,yy ………2…………………………. z,zz . . . Outra coisa, até onde eu sei, a economia de pneu não depende do tipo de pneu, da temperatura, do motor ou qualquer outro fator. A economia só depende dos mm´s que apresenta a pista.
Como eu descubro o valor da economia?
Experiência. Fazendo muita experiência…
Como assim? Experiência?
Vamos imaginar novamente que fiz um calculo para o p-100 chegar até a volta 30 e pelos meus cálculos o pneu só chega até a volta 28. Na corrida, até a volta 30 terei 2 mm, então se eu colocar uma economia de 0,2 km por volta, eu consigo chegar a volta 30 (exemplo). Bem, então vou arriscar.. Ai você faz a tua estratégia e acompanha a tua corrida no F1 Race, se você realmente conseguiu chegar a volta 30 sem mensagens de Desgaste de pneu ou Alto desgaste de pneus.. Isto quer dizer que o 0,2 é um bom valor para os 2 mm, mas o valor 0,2 que você usou pode ainda ser melhorado, pq não apareceu a mensagem de desgaste de pneu, ou seja o pneu ainda não está no limite, o valor poderia muito maior que 0,2.. Então vc deve fazer uma experiencia com um valor mais alto que o 0,2 até encontrar um valor ideal.
Se na corrida aparecesse a mensagem de desgaste de pneu então você teria que diminuir o 0,2 e se parecesse a mensagem de alto desgaste de pneu você teria que diminuir ainda mais.
Espero poder ter ajudado.. E se tiver alguma coisa que não esteja correta peço que me avisem.
Um abraço e Boa Sorte nos teus Cálculos.
